Страница с гербами городов
Калязин - город в Тверской области, центр Калязинского района. Город расположен на реке Волга (Угличском водохранилище) возле устья реки Жабня. Численность населения Калязина около 15,8 тыс. чел.
Калязин известен с XII века как городище при Троицком монастыре, что на левом берегу Волги, а также как поселение Никола на Жабне - на правом. По одной из наиболее распространенных версий название Калязин происходит от имени мифического землевладельца Каляги, на землях которого возник Троицкий монастырь. Статус города Калязин получил в 1775 году по указу императрицы Екатерины Великой, которая велела "Именовать Троицкий монастырь и окрестные владения городом Калязиным". Вплоть до 1917 года Калязин являлся уездным городом. В состав Калязинского уезда также входила часть территории современных Кимрского и Талдомского районов. Древний Калязин располагался по обоим берегам Волги. На левом берегу Волги располагалась Подмонастырская Слобода, получившая название по Троицкому монастырю, основанному преподобным Макарием, уроженцем города Кашина. По его имени монастырь часто в народе называли Макарьевским. На правом берегу располагалась Никольская Слобода, названная так по Николаевскому Собору. За Никольской Слободой за рекой Жабней располагалась третья, заречная часть города "Свистуха", разросшаяся из села Пирогово.
По Никольской слободе протекала еще одна речка - Пуда, ставшая сегодня одним из рукавов залива Угличского водохранилища (в своем первозданном виде, она сохранилась лишь у истоков). Центром города считалась площадь перед Николаевским Собором, где располагались торговые ряды. Николаевский Собор с величественной колокольней, а также ансамбль Троицкого монастыря - Троицкий Собор, Трапезная палата, колокольня Троицкого Собора и другие памятники являлись главным украшением города. Колокольни Николаевского и Троицкого соборов были очень похожи друг на друга. Они стояли одна напротив другой на левом и правом берегах великой русской реки.
Жизнь города всегда была тесно связана с Волгой. Весной и в начале лета после половодья Волга была судоходной, и по ней на плоскодонках перевозились грузы. Везли их порой от самой Твери в основном до Рыбинска, где осуществлялась перевалка на крупные баржи, курсировавшие от Рыбинска до Астрахани в течение всего периода навигации. После 1940 года, когда был введен в строй каскад плотин на верхней Волге - в Иванькове (Дубне), Угличе и Рыбинске, Волга стала судоходной до Твери в течение всего периода навигации. Тем самым был реализован генеральный план Большой Волги, не только сделавший Волгу транспортной артерией, но и давшей региону электричество. Однако в результате непродуманных решений при выборе числа плотин и мест их возведения были затоплены огромные территории и навсегда стерты с лица Земли многие города и села.
Сильно пострадал и Калязин, почти две трети которого попали в зону затопления Угличского водохранилища. Нет сегодня в Калязине Подмонастырской слободы - она вместе с Троицким монастырем, входившим в десятку "первоклассных" навсегда исчезла в пучине. На месте Троицкого Собора остался маленький островок, называемый калязинцами "Монастырским". Уничтожать Троицкий Собор не было необходимости - достаточно было сделать обвалование, и этот памятник архитектуры сохранился бы до сегодняшнего дня, однако начальник Волгостроя Л.Берия дал другой указ, и собор был взорван. На его месте несколько лет назад стоял деревянный крест, а совсем недавно была восстановлена юго-восточная угловая башня с фрагментом монастырской стены. В башне расположилась часовня. На острове до сих пор сохранились некоторые участки монастырских стен, да поросший бурьяном и кустарником битый кирпич на месте Троицкого Собора.
Больше половины Никольской Слободы также попало в зону затопления. Жителей затопляемых домов переселяли на новые улицы, располагавшиеся между старой Никольской Слободой и железнодорожной веткой Москва-Калязин. Ныне это улицы Коминтерна, Шорина, Салтыкова Щедрина и др. Дома, признанные годными к переносу перевозились на новое место, а остальные шли под снос. Нет нынче ни Николаевского Собора ни торговых рядов. Сохранились лишь часть Московской (Карла Маркса) улицы, а также полностью улицы Тверская (Ленина), Садовая (Красноармейская) и некоторые другие, на которых до сих пор стоят старые каменные и деревянные постройки XIX века. Также здесь сохранилась Вознесенская церковь с Тихвинским пределом. Когда-то она стояла на кладбище у окраины города, а теперь примыкает к стадиону (правда напоминающему скорее просто большую спортивную площадку). Одно время в этой церкви находился хлебозавод, а затем (после его перевода в новое здание), церковь долгое время была заброшена и сильно разрушилась. Сейчас ведутся работы по ее реставрации, после окончания которых, храм станет действующим.
В Калязине чудом сохранилась колокольня Николаевского Собора - ее просто не успели разобрать из-за раннего половодья, а затем решили сохранить в качестве навигационного знака, поскольку фарватер в этом месте делает резкий загиб. Часть первого этажа колокольни залита водой и за долгие годы успела сильно разрушиться. Для предотвращения дальнейшего разрушения вокруг колокольни насыпан маленький островок (сделано обвалование). Так она и стоит посредине Волги в одиночестве. Нога человека довольно редко ступает на этот маленький островок, хотя там есть деревянный причал для лодок. Можно взять на прокат лодку и побродить вокруг колокольни, а можно просто туда сплавать. Только туда немного проблемно плыть: сначала приходится заходить в воду по гальке, а затем плыть через небольшие островки водорослей, но посещение колокольни стоит этого... К сожалению, подняться удается только на два уровня - далее отвесные стены и нет лестницы.
Заречная часть города "Свистуха" сохранилась почти полностью, только речка Жабня разлилась настолько сильно, что она долго оставалась отрезанной от остального города - старый понтонный мост уже не годился, а новый Горбатый мост был построен только спустя десятилетия. Здесь также сохранилось несколько каменных домов XIX века, а еще две церкви: действующая Введенская и Богоявленская, где расположен краеведческий музей, рассказывающий о прошлом и настоящем города. В заречной части города расположена городская и районная больница. Заречная часть связано с центром города при помощи сдвоенного авто - железнодорожного моста через реку Жабня, называемого в народе "Горбатым".
В состав Калязина также вошли поселки Давыдово, Октябрьский, Солоновка, Песье, Первомайский. Другие близко расположенные поселки - Чаплино, Алферово, Дымово, Иванково, Матвейково, Клыпино, Каменка - также тесно связаны с городом, хоть и не входят в его состав. А село Фалево с окрестностями, оставшееся на левом берегу Волги и отрезанное от города, вообще было передано в соседний Кашинский район.
Основу промышленности города составляют несколько предприятий, производящих одежду и обувь (в том числе форму для работников железнодорожного транспорта), а также продукты питания. Также действует леспромхоз. Есть в Калязине и небольшой грузовой порт. Для подготовки специалистов в Калязине действует политехнический техникум. В Калязине расположен крупный центр космической связи, где установлен мощный радиотелескоп.
Несколько старинных дорог уходят от Калязина. По Московской дороге можно добраться до Талдома, Дмитрова, Сергиев - Посада, Москвы. По Угличской дороге кроме собственно Углича можно доехать до Мышкина, Рыбинска, Ростова Великого, Ярославля. Наконец, в Кашин, Бежецк, Весьегонск, Тверь ездят по старинной Тверской дороге. Калязин расположен почти на одинаковом расстоянии от Москвы, Твери и Ярославля. Еще одна местная дорога уходит от Калязина в сторону сел Щелково и Старобислово. Расстояния по автодорогам до соседних райцентров: Кашин - 24 км, Кесова Гора (ч. Кашин) - 56 км, Углич (ч. Семендяево) - 56 км, Сергиев Посад (ч. Нерль, Селково) - 109 км, Талдом (ч. Нерль, Спас-Угол, Квашонки) - 78 км, Дмитров (ч. Нерль, Спас-Угол, Талдом, Вербилки, Жестылево) - 125 км, Кимры (ч. Нерль, Спас-Угол, Квашонки) - 86 км, Дубна (ч. Нерль, Спас-Угол, Талдом, Темпы) - 116 км, Переславль (ч. Нерль, Лось, Нагорье) - 142 км. Более подробную информацию о проезде в Калязин из Москвы, Санкт-Петербурга, Твери, Ярославля и других крупных городов региона, можно получить на странице "Транспорт и связь в городе" - переход кнопкой в верхнем меню.
Регулярное пассажирское движение по железнодорожной станции Калязин-Пассажирский началось в 1919 году, когда, наконец, после длительных задержек была достроена ветка от Москвы через Дмитров, Савелово. Также была построена линия Кашин-Калязин, соединившая Калязин с узловой станцией Сонково на линии Бологое - Ярославль. Ветка Калязин-Углич вступила в строй лишь в середине 30-х годов, а до Рыбинска (как планировалось еще в 1910 году) она так достроена и не была. В настоящее время дальнее сообщение по станции Калязин-Пассажирский осуществляется поездом Москва - Рыбинск (через Савелово, Калязин, Сонково). В составе этого поезда следуют беспересадочные вагоны Москва - Углич, отцепляемые в Калязине, а также Москва - Весьегонск (через Савелово, Калязин, Сонково, Овинище) и Москва - Пестово (через Савелово, Калязин, Сонково, Овинище, Сандово). Вагон до Пестово согласован по прибытии с пригородным поездом Пестово - Хвойная (через Кабожу). Также имеются беспересадочные вагоны Углич - Санкт-Петербург (через Калязин, Сонково, Бологое), которые следуют с пригородными поездами, а затем в Сонково подцепляются к поезду Сонково - Санкт Петербург. Более подробную информацию можно получить на странице "Транспорт и связь в городе" - переход кнопкой в верхнем меню.
В пригородном сообщении через станцию Калязин - Пассажирский проходят поезда обращением Савелово - Калязин - Углич, Савелово - Калязин - Сонково, Савелово - Калязин (иногда назначается летом по пятницам), а также дополнительные прицепные вагоны Углич - Савелово и Углич - Сонково. Все пригородные поезда согласованы по станции Савелово с электропоездами на Москву (через Талдом, Вербилки, Дмитров, Икшу). От станции Сонково следуют пригородные поезда на другие направления: на Бологое (через Бежецк, Максатиху, Удомлю, Мсту), на Рыбинск (через Пищалкино, Некоуз, Волгу), на Пестово (через Красный Холм, Овинище, Сандово) и на Весьегонск (через Красный Холм, Овинище). Однако ехать пригородными поездами с пересадкой по Сонково неудобно, поскольку из-за несостыковки расписаний, ночевка в Сонково неизбежна. Более подробную информацию можно получить на странице "Транспорт и связь в городе" - переход кнопкой в верхнем меню.
Все поезда, проходящие из Савелово в Сонково и обратно, меняют по станции Калязин направление движения. Еще пару десятков лет назад, до перевода хлебозавода из Вознесенской церкви на новое место, в народе существовала такая поговорка: в городе Калязине есть три "чуда" - колокольня в воде стоит, в церкви хлеб пекут, и поезда задом пятятся.
В Калязине имеются и другие остановочные пункты пригородных поездов. В заречной части города Свистухе имеется остановочный пункт 5 км, где останавливаются все поезда, идущие на Углич и обратно. При выезде из города в сторону Кашина имеется остановка, именуемая в расписаниях как Калязин-Пост, а в народе чаще называемая Укладка (так изначально назывался разъезд, когда-то существовавший здесь). Здесь останавливается пригородный поезд на Сонково и обратно. Еще одна остановка неподалеку от путепровода объездной дороги (также в официальных расписаниях именуемая Калязин-Пост), де-факто существует в режиме "по требованию" для пригородных поездов, идущих в Савелово и обратно.
От автостанции, расположенной рядом с вокзалом, отправляются междугородные и пригородные автобусы. В междугородном сообщении курсируют автобусы Москва - Калязин, Москва - Калязин - Кашин и Калязин - Кашин - Горицы - Тверь. Автобусы Москва - Углич и Москва - Бежецк в Калязин не заходят. В пригородном сообщении ходят автобусы в Углич, Кашин, Сергиев Посад, а также маршруты до Апухтино и Пенье, идущие как через Щелково - Старобислово, так и через Поречье - Нерль. В дачный период также назначаются автобусы до Носатово. Прямых маршрутов в Скнятино, Спас-Угол и Тадом больше нет. В Талдоме останавливаются автобусы, идущие в Москву. Также существует автобус Нерль - Спас-Угол - Талдом, назначаемый Талдомским АТП. Внутригородские автобусные маршруты Сушзавод - Заречье и Дымово - Алферово через автостанцию и железнодорожный вокзал не проходят. Более подробную информацию можно получить на странице "Транспорт и связь в городе" - переход кнопкой в верхнем меню.
В Калязине имеется речная пристань, расположенная в заречной части города, а также причал неподалеку от техникума, близ центра города. Между этими причалами раньше организовывалась пассажирская линия при помощи маленького катерка. Этот же катерок курсировал от пристани Калязин в заречной части города до окрестных деревень вверх по реке Жабне. На сегодняшний день внутригородской и пригородный водный транспорт упразднен. "Кометы" от Кимр до Калязина в последние годы не назначались. Крупные теплоходы в Калязине остановки не имеют.
Несмотря на то, что в городе сохранилось довольно мало памятников архитектуры, посетите Калязин! Здесь, на берегу Волги можно прекрасно провести выходной! Выехав утром из Москвы на электричке до Савелово, а затем пересев на "рабочий" поезд Савелово - Углич, Вы в 13-48 будете в Калязине. Обратный поезд уходит в 18-48. Этого времени вполне хватит, чтобы погулять по городу и полюбоваться живописными видами великой русской реки!!!
Еще о Калязине можно почитать здесь:
Сайт Юрия Козлова о городе Калязине
Сайт Александра Сиренко о городе Калязине
Страница о городах Тверской области на проекте "Проселки"
Справочная информация о городах России
Народная энциклопедия "Мой город"